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transport bateau Archives - Toutatis Transport Bateau et Régate

Le "Grandgousier" à Lannion

C’est un joli  bateau, très atypique, le « Grandgousier ». Il porte bien son nom, bien rond, comme on pourrait dire ventru….

Construit à Aral, il a navigué pendant près de 5 décennies dans les eaux de l’embouchure de la Vilaine. Durant ce mois de février 2016, il a rejoint Lannion dans les côtes d’Armor, pour subir une cure de jouvence. Philippe, un passionné de voile, a décidé d’entreprendre quelques travaux, pour redonner à ce bateau une nouvelle vie.

 » Je veux diminuer la taille de la cabine, lui donner un peu plus d’espace extérieur  » : explique Philippe  » rafraichir sa coque, et redonner de l’éclat à ses vernis »

Sa largeur dépassait 2m70, Toutatis a donc transporté ce bateau en convoi exceptionnel. Parti de sous un superbe soleil d’Aral, c’est sous la pluie que le déchargement c’est effectué dans une magnifique ferme des alentours de Lannion. Bain de boue obligatoire, le grue du camion a déposé la coque au mieux sous le hangar de la ferme, pour que commence la mise en beauté du « Grandgousier »

Le bateau conservera t’il son nom ?  L’avenir nous le dira

 

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Transport d'un Challenger Export

Le transport d’un Challenger Export de Sète à la rivière d’Auray (le Bono)

Toutatis, contacter au mois de Septembre pour ramener ce bateau de Sète dans l’Hérault (34) au port du Bono, dans la rivère d’Auray, ce n’est que début Octobre que le feu est passé au vert. Le bateau était au chantier Coeur… Une super équipe, avec un super accueil. Une fois chargé, équilibré et arrimé, l’ensemble de Toutatis trans régate, s’est mis en route pour la Bretagne. C’est le lendemain dans l’après midi que le bateau a rejoint le petit port du Bono

Une fois sur place s’est avec plaisir que j’ai retrouvé le nouveau propriétaire. Un Co-équipier d’un J80 (Charly) que j’avais rencontré à Balis (Barcelone) pour le championnat d’Europe en juillet 2014, ou j’avais emmené le J80 des filles d’Oman Sails.

Le port du Bono est un petit port, situé non loin d’Auray. La grue m’attendait au bout d’une route, vraiment étroite. l’équipe du chantier naval du Bono, a été vraiment efficasse, déchargeant le bateau avec douceur et éfficassité, puis m’ont aidé à retourner ma remorque pour que je puisse repartir en marche avant….

Bon vent à ce Challenger Export

SL 15.5 et SL16 entrent dans la furie de l'étang de berre

SL 15.5 et SL16 entrent dans la furie de l’étang de berre. c’est toujours un plaisir de voir sur cette petite mer intérieure, le bal des voile, notamment celles des SL 15.5 et SL16. Et lorsque le mistral se met à souffler… Un clapot court et formé monte sur l’eau.

Un catamaran KL28 Trophée à Sévrier, sur le lac d'Annecy

Un catamaran KL28 Trophée à Sévrier, sur le lac d’Annecy

Le catamaran KL28 Trophée, c’est un bel oiseau, racé, puissant… il a dompté l’Atlantique. Mais aujourd’hui, ce bateau de 8 mètres 50, va conquérir d’autres eaux, celles du lac d’Annecy.

C’est un beau challenge pour les moniteurs du club nautiques de Sévrier (74), faire découvrir en Handi-sports, la joie de naviguer sur une telle embarcation. le lac d’Annecy, dans son écrin de montagnes, a ses particularités, notamment aux niveaux vents thermiques qui se lèvent en fin de journée. Le lac mesure 14.6 Km de long par 3.35 km de large, situé à 446 mètres d’altitude, et autres particularités sa profondeur qui en moyenne de 41.5 mètres, passe de moins d’un mètres le long de la berge ouest à une profondeur maximale de 82 mètres.

C’est donc des locaux de « Atlantique Concept Voile » que le bateau a quitté Lorient en un beau matin ensoleillé de Mars, pour rejoindre sous un soleil tout aussi éclatant les eaux froides des alpes. Calées, sanglées, les coques démontées ont fait le trajet sur se bers… Et après maints tunnels, la vision des sommets enneigés des alpes, le massif des Bornes… la tournette (alt. 2351m), les dents de Lanfon, le mont Baron…

Toutatis Trans Régate souhaite bon vent à tous ceux qui auront la joie de naviguer sur ce bateau …

De l'embouchure de la Loire à Dunkerque

Ce bateau à moteur n’est certainement pas le plus beau qu’il m’ait été de transporter, mais les nouveaux propriétaires, des gens du Nord, des gens vraiment sympathiques.

Ce bateau, une coque bois-plastifiée, semblait lourd… Mais il avait quelques secrets, dont le plus accueillant, son petit carré, qui semblait inviter tout le monde pour une partie de pêche en mer. Une fois restauré, lustré et paré de quelques trait de peinture, le bateau, Frédéric, et toute sa famille, pourront en toute quiétude, taquiner les bars de la mer du Nord.

un POGO 3 Structures à Düsseldorf

C’est le 12 janvier que Toutatis est venu charger le nouveau 6.50, le POGO3 Structures , 3ème génération. Bien emballé dans sa housse de protection, le bateau a trouvé place sur son ber de transport, avant de rejoindre le salon nautique (Boot de Düsseldorf).

A 11h, les grues s’activent autour du POGO3 Structures. Le matage a été fait. La vedette rentre en scène. Le stand s’organise, les maquettes montrent la gamme du chantier Structures. Le ber spécialement étudié et construit dans les ateliers de Combrit (29)  a permis d’incliner le bateau. La position donne l’illusion d’un près serré, avec toutes voiles hissées. Un élément remarqué, permettant de dévoiler l’agressivité du modèle et une carène de caractère.

Durant 9 jours, de très nombreux visiteurs se presseront sur le stand pour découvrir toutes les caractéristiques techniques de ce nouveau 6.50.

Le nouveau POGO 3 Structures est un bateau vraiment étonnant. Il gagne en vélocité, en gain de poids. Il devrait être dans les favoris, parmi les bateaux de série lors de la prochaine Mini-Transat.

De port maria (Quiberon) à Kergroix

Une antarès de port maria (Quiberon) à Kergroix (Saint Pierre Quiberon)

La mer prend ses couleurs d’hiver, et les bateaux prennent leurs quartiers d’hivernage… C’est au tours du bateau de Vivi de sortir de l’eau… C’est marée haute, et une forte houle crée un ressac important dans le port. Nous resterons en haut de la câle pour éviter de prendre une vague sur la tête. Et pourtant…                                              A chaque fois qu’une grue vient sortir un bateau c’est l’effervescence … En plus en ce samedi matin, nombreux sont les plaisanciers, qui veulent profiter de belles éclaircies pour mettre à sec leurs bateaux.                                                                                         L’Antarès va subir de nombreux travaux… C’est donc tout naturellement que Vivi a choisi de le ramener chez lui pour la saison hivernale. Il y aura besoin de temps pour lui donner un coup de jeune, entre reprendre la carêne, l’intérieur du cockpit et la cabine, le pont, les bordées… Il faut que je puisses le remettre à l’eau début mai… me confie son propriétaire

le bateau et l’ensemble auront mis de l’ambiance à Port maria, mais aussi à Kergroix, ou nous aurons le temps du déchargement coupé la circulation dans la rue.

 

Déménagement d'une piscine olympique

Déménagement d’une piscine olympique.

Paris, l’INSEP, …,  il y a quelques années, une piscine ephémère, d’une taille olympique prenait place dans le parc situé dans la forêt de Vincennes.

En ce mois de Novembre, le temps du déménagement de cette structure est venu.

Un bassin olympique se caractérise par sa longueur en général 50 mètres.
La largeur dépend du nombre de couloirs (de lignes) d’eau: de 4 à 8: chaque ligne fait 2,50 mètres de large. des plots de départ (d’un coté, voir des deux),  le plus souvent munis un système de chronomètrage électronique. La profondeur est souvent constante, 1.80 mètres. 
La transparence de l’eau, dépend de la qualité de la filtration qui est essentielle et qui  dépend de plusieurs facteurs qui se combinent : la qualité de la masse filtrante, sont épaisseur en fonction de la vitesse de filtration, la fréquence des nettoyages des filtres, la présence d’un décolmatage à l’air … la puissance de l’ozone est telle qu’il stérilise l’eau à son contacte. Une autre technique consiste à détruire les Chloramines en faisant passer l’eau sur des tubes U.V.. C’est une technique utilisée de plus en plus pour le confort des usagers.

Petit jeu sympa: sachant qu’un mètre cube d’eau pèse 1 tonne (1 litre = 1 kg), amusez-vous à calculer le volume d’eau de votre piscine, et à en déduire son poids: impressionnant !


 

Biloup 77, des abers au golfe du Morbihan

Biloup 77,des abers au golfe du Morbihan, c’est un  bateau de 7mètres 48 de tirant d’eau, un véritable bonheur pour les marins amateurs de cabotage. les bi-quilles permettent facilement de se « beacher »

Ce navire a toujours connu les abers et le port de Porspoder en Finistère nord. Et pourtant, le temps du départ est venu…

Christian A. est le nouveau propriétaire de ce Biloup. le bateau a rejoind désormais les eaux calmes du golfe du Morbihan. Même de sa place de Parking, le bateau et son capitaine peuvent déjà rêver à leurs navigations sur l’océan, à deux pas de là…

L’été prochain, 2015, rimera avec de belles navigations vers Houat, Hoëdic…. la presqu’ile de Quiberon. Et avec un peu d’entrainement l »équipage rejoindra peut être les iles un peu plus lointaine comme l’ile de Noirmoutier, ou l’ile dYeu… L’archipel des Glénans.      Bon Vent Christian…

la saison des bateaux à moteur reprend ...

la saison des bateaux à moteur reprend …

La baule… au petit matin, une Antarès 7.50HB s’apprête à quitter son port d’attache. Pour l’ancien propriétaire c’est un déchirement de voir partir son bateau.  et pourtant, c’est la sagesse qui l’a poussé à se séparer de ce dernier… Même si il est encore vaillant, M.G  pense qu’il a atteint la limite d’âge.

Il a cependant une satisfaction, de savoir que son bateau va maintenant passer de bons moments en Manche, entre Granville et les iles Chausey… le bateau chargé, le convoi a pris la route de la Manche…